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Le Havre au quotidien La ville du Havre a su garder des espaces verts étendus (environ 700 hectares, soit 35 m² par habitant). Avec la forêt de Montgeon, le Havre possède son véritable poumon. On y trouve des lacs, un camping, une serre tropicale, une volière... Elle est constituée des restes de la grande forêt qui recouvrait tout le pays de Caux pendant la préhistoire. Le Havre hier à aujourd'hui Une architecture d'après guerre Au printemps 1945, le Ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme a confié le projet de reconstruction du centre-ville du Havre à l'atelier Perret, pour faire table rase des anciennes structures et appliquer les théories du classicisme structurel. Le matériau retenu pour l'édification des bâtiments est le béton et le plan général est une trame orthogonale. Ce qui a value 50 ans plus à ce que l'UNESCO inscrive le centre-ville du Havre le 15 juillet 2005 au patrimoine mondial de l'humanité en saluant l'« exploitation novatrice du potentiel du béton ». L'espace de 133 hectares représentant selon l'UNESCO « un exemple exceptionnel de l'architecture et de l'urbanisme de l'après-guerre » est un des rares sites contemporains inscrits en Europe. Les difficultés économiques jusqu'en début 90' Les difficultés économiques étaient dues à la désindustrialisation marquée par la fermeture des ACH (par exemple et aux transformations du commerce portuaire). La crise pétrolière explique aussi le marasme industriel depuis le milieu des années 1970. Le Havre est d'ailleurs resté un bastion communiste jusque dans les années 1990. Depuis, la ville s'est engagée dans un processus de reconversion et la municipalité a œuvré pour la renaissance du Havre en renforçant son image. Les transports urbains La ville et l'agglomération ont un réseau de transports assez dense. Ce dernier répond à une problématique de rupture entre la ville basse et la ville haute, les deux parties de la ville étant reliées par de longs boulevards, de petites routes sinueuses, de nombreux escaliers, un funiculaire et enfin le tunnel Jenner. Pendant plus de 75 ans, ... En savoir plus Les projets urbains d'aujourd'hui Les autres grands projets pour le IIIe millénaire : le pôle universitaire est en cours d'extension, avec la construction de logements étudiants, d'une nouvelle bibliothèque universitaire et d'un nouveau restaurant universitaire. Le casino, installé dans l'ancien Palais de la Bourse depuis le 1er juin 2006. Les anciens docks doivent être transformés en lieu de commerce et de loisirs (cinémas, bowling, piscine, fosse de plongée). Dans le même quartier, la Cité de la Mer et du Développement Durable s'organisera dans la tour Jean Nouvel. Les quartiers sud portuaires sont soumis au désenclavement et la réhabilitation (notamment par le Pont des Docks, enjambant le bassin Paul Vatine). Des projets de protection de l'environnement des falaises sont en cours ainsi que l'aménagement du fort de Sainte-Adresse en un jardin dans lequel les plantations de tous les continents seront présentées (notamment par le biais d'une serre tropicale). Vous cherchez un logement sur Le Havre. Vous recherchez une location immobilière ou en vente immobilière en Seine Maritime ? Nous mettons à votre disposition plusieurs moteurs de recherche. A la fois simple et puissant, ils vous permettront de chercher des biens immobiliers en Seine Maritime ou sur toute la France, avec des critères utiles et rarement pris en compte par nos confrères. Les petites annonces immobilières au Havre

Les transports urbains

La ville et l'agglomération ont un réseau de transports assez dense. Ce dernier répond à une problématique de rupture entre la ville basse et la ville haute, les deux parties de la ville étant reliées par de longs boulevards, de petites routes sinueuses, de nombreux escaliers, un funiculaire et enfin le tunnel Jenner. Pendant plus de 75 ans, le Havre disposa d 'un réseau de tramways parmi les plus étendus et les plus modernes de France.

Les transports en commun

Les bus Océane couvrent la ville basse, la ville haute et l 'agglomération grâce à ses seize lignes et ses deux navettes. La compagnie gère aussi le funiculaire. De même, elle a développé le transport « porte-à-porte » pour les personnes à mobilité réduite. Enfin, récemment, elle a mis en service « Fil 'Bus » qui permet à certaines parties de l 'agglomération havraise non desservies par les bus, d 'être reliées par un service de transport de personnes à la demande, pour le prix d 'un transport en bus. Toutes ces infrastructures sont particulièrement fréquentées aux heures de pointe et restent incomplets voir inexistants en soirée. Les premiers problèmes de saturation commencent donc à apparaître. Une nouvelle ligne LER a été réalisée en 2003, desservant plusieurs gares SNCF dans l 'agglomération havraise (CODAH), suivant la tarification Bus Océane.

Le futur tramway

La communauté d 'agglomération cherche à développer l 'offre de transport urbain. La solution du tramway (sur rails) a été retenue. Il sera en service en 2012. Une première ligne reliera la plage à la gare, montant à la ville haute par un nouveau tunnel, proche du tunnel Jenner, pour se couper en deux : une direction vers Mont-Gaillard, une autre vers Caucriauville. Des prolongements sont déjà envisagés. Une seconde ligne est à l 'étude pour résoudre le problème de saturation de la ligne d 'autobus 2 et pour une desserte des quartiers sud en plein développement.

Les pistes cyclables

Le Havre a longtemps été en retard au niveau des pistes cyclables. C 'est l 'association SABINE qui a permis de faire évoluer les mentalités au sein de la municipalité. Ce fut dans la douleur car des expériences se sont révélées être des échecs, telle celle d 'une piste cyclable à double sens mal indiquée dans une rue à sens unique. Pourtant, la municipalité semble désormais réconciliée avec les deux-roues : l 'été 2005 a vu fleurir de nombreux travaux d 'aménagement de pistes cyclables, avec notamment un raccordement à la Voie Verte, promettant un réseau important et de qualité. Cependant nombre de kilomètres sont implantés au sein même des trottoirs et aboutissent parfois à une quasi-absence de passage pour les piétons ! D 'autre part, dans le cadre d 'une collaboration appelée Vélocéane, il est possible de louer des vélos à la gare, à la plage et à l 'Hôtel de ville dans les agences de bus Océane (en partenariat avec SABINE.)
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